龙浩在同样的位置超过道建树，升至第七位。
第13圈宁威终于超过纳马尔，升至第四位。
此时成风进站了，这次枭龙换胎没有拉胯。
超过道建树后的龙浩速度超快，轻松追上纳马尔，纳马尔的圈速掉的非常厉害。
第14圈龙浩超越纳马尔，升至第六位。
纳马尔连续被超后选择进站换胎，同时进站的还有凌云伟和宁威。
龙浩第15圈进站，出来正好在宁威之前。
龙浩进站前的冲刺圈太牛了！
第16圈安塞特和罗曼庭进站，此时安塞特已经把优势扩大到21秒。
首次进站后安塞特和罗曼庭保持在一二位。成风第三，没进站的邓斯特第四。
龙浩来到第五，出站之后龙浩连超数车，一往无前的气势。
宁威在经历一番多车混战之后定格在第六位，纳马尔第七，压住了韦博世、道建树、段天才和彭赛奥。
混战中的牺牲品是凌云伟和秦逍遥，两位车手发生碰撞后损坏了赛车。
20圈过后没换胎的邓斯特圈速骤降，连续被龙浩、宁威和纳马尔超越。
他在第23圈才首次进站，出来后排在第15位。
成风完全追不上前面的罗曼庭，罗曼庭也追不上安塞特，前三名之间各自安好。
第28圈安全车出现！欧米翰和尔维尼撞车了。
罗曼庭、成风、龙浩、宁威、纳马尔和道建树立即进站。
领先的安塞特没有第一时间进站。
成风停站时左前轮更换失误耽误了时间，被龙浩和宁威超过。
安塞特迟一圈进站，出来后仍然排第一。
罗曼庭第二，龙浩第三，没进站的陆达凯第四，宁威第五，成风跌至第六，纳马尔落在没进站的罗世博、马龙和魏魄之后。
成风再一次倒在了枭龙车队维修区里。
第33圈安全车离开后安塞特领先，龙浩超越罗曼庭，成风超越宁威。
但是仅半圈之后，安塞特赛车故障退赛！
应该是HU8的引擎故障。
龙浩领先了！
罗曼庭第二。
成风和宁威超越陆达凯，升至三四位。
韦博世和凌云伟撞车，前者爆胎后者退赛。
龙浩和罗曼庭不断刷新最快圈速。
第三位的成风跟不上前车，并遭到宁威的进攻。
没进站的马龙升至第五位，纳马尔第六。
道建树和邓斯特七八位。
第40圈罗曼庭赛车电子系统故障退赛，非常遗憾。
成风和宁威升至二三位，纳马尔第四。
五到十位分别是道建树、邓斯特、彭赛奥、段天才、罗世博和马龙。
最后几圈龙浩没有再遇到任何挑战，在西仑拿下一级方程式西仑站胜利，成为2212赛季首位赢得两个分站冠军的车手。
宁威在倒数第二圈超越成风，获得分站亚军。、
成风的轮胎消耗殆尽，抓地力实在太差了。
成风在随后与纳马尔展开了激烈的攻防大战，纳马尔赛车四轮都处在赛道外，纳马尔强势回击，将成风的赛车拍上了防护墙。
成风愤怒的丢出方向盘从赛车中钻了出来。
马龙从后面杀到获得季军，复出后首次登上领奖台。
安塞特杆位发车，本来一路遥遥领先，却在安全车离开后因为赛车故障的退赛。赛后安塞特表示，目前还不知道赛车出现了什么问题。
安塞特在一级方程式西仑站的前28圈遥遥领先，直到安全车出来之前，他领先罗曼庭多达20秒。安全车抹平了安塞特的优势，甚至让他在第33圈遭遇退赛噩梦。
安塞特一度非常生气，下车后甩掉了手套。
他在接受媒体现场采访时解释说道：“我们不知道发生了什么。我稍微一失控，赛车引擎就停止转动了。
我们不知道这是怎么回事。可能这与魏魄在周五时候遇到的问题相似。”
安塞特退赛的时间点距离安全车离开之后只有半圈，而在此前安全车带队多达5圈。安塞特感觉赛车发生故障与慢速跟在安全车后面有关系。
安塞特说道：“安全车的出现对于我们来说不理想，这次退赛可能与安全车出来有关系。”
鉴于红虎HU8在本站比赛带来了全新的排气管系统，而西仑的气温又很热，很有可能是赛车慢速跟随安全车时散热不佳而导致机件出现故障。
纳马尔炮轰成风，西集人称倒数第二圈的碰撞，完全是枭龙车手的责任。
一级方程式西仑站第55圈，轮胎性能急剧退化的成风，在被宁威超越后，又立即遭到第四的北极星车手纳马尔的威胁。
西集人为争夺领奖台的位置，向成风发起了猛烈的超车攻势，结果两人发生碰撞，成风车毁退赛，纳马尔前翼折断最终仅以第十名完赛。
纳马尔在赛后指出，这件事情完全是成风的责任，当时如果成风给予他足够的空间，碰撞就不会发生。
“他试图将我挤出赛道。”纳马尔说道，“他没有给予我任何留在赛道上的空间，当我们肩并肩的过那个弯时，我跃上了路肩，我根本无法避开事故。”
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