这时在空中驾驶着这架飞行器的高鸣正在兴奋地试验着飞行器的各种飞行性能。
这个飞行器被高鸣驾驶着飞上了几千米的高空，正在以超音速在空中飞行。这个飞行器实际上是以安装在内部的高速螺旋翼驱动的，设计非常先进，是一种三个风洞式的分布结构，停留在地面时是看不到的。只有在飞行时风洞才打开。因为是空气动力的，所以不能飞出大气层，但是也能够做超音速飞行。
但是尽管如此也让高鸣足够感兴趣了。因为高鸣发现飞行器的能源竟然是一组高能电池组提供的。
能够提供这样的飞行器在空中实现超音速飞行，以110V供电计算，这组电池起码要有6千安的电流输出。飞行一个小时就要6000安时的容量。
目前世界上最高水平的高能量电池也就是300~1000瓦时/千克的水平。1000瓦时/千克只是理论值，实际根本做不出来。
就算是最大的1000瓦时/千克水平，100公斤也就是瓦时，还是110V的电压，能够提供的电流也就是909安时。要能够达到6000安时的容量起码要600公斤的电池。
而这个飞行器的电池组不大，只有一般的小汽车电池两个大小。重量不清楚，但是从飞行器的整体配重来看，最多也就是100公斤左右。而且飞行了差不多四个小时了（包括飞行器原先的飞行记录），电池电量还有99%以上。也就是基本没有损耗。
所以这个飞行器的电池肯定是地球没有的高能量电池。从飞行时间估算，这个电池的容量根本就无法估计，真是太恐怖了。
如果自己掌握了这个高能量电池技术，高鸣相信自己都能够制造出性能比这个好100倍的飞行器。而且，用在自己制造的声波攻击器、修复仪和仿生感知和感应通信设备上，这些设备将大大提高移动性。
因为仅仅从飞行器的性能来看，这个飞行器远远比不上自己掌握的引力屏蔽罩的内流控制飞行功能。
因为高鸣的飞行是不受引力限制的，也就是可以无视什么宇宙速度限制，只要解决了氧气和能源供给，随时可以飞离太阳系的。
而且从空中机动性能上就更加不是一个等级的了。
所以高鸣对飞行器的空中飞行性能失去了兴趣，正准备飞回基地的时候。头盔突然传来一个告警的声音：“飞行器已经被雷达探测，系统已经锁定探测了雷达信号，已经自动发射对消雷达探测信号。”
什么？被地面的雷达信号探测到了？系统还‘自动发射对消雷达探测信号’？
这是怎么回事？高鸣的神经一下被强烈地吸引了。高鸣注意观察了一下，才发现自己无意地将这架飞行器飞到了相邻州的一个军事基地的上空了。据说这个州是U军的航空、航天技术的重要基地区域。州内有着很多研究航空技术的基地。平时在练习飞行的时候，一般都告诫研究院的几个人是尽量避免进入这个州的。现在为了验证这个飞行器的隐身性能，高鸣就打算在这个州飞上几圈了。
因为在雷达信号探测下隐形是现代军事科技的一个非常重要的技术。因为无论是导弹或火炮，现代都是在雷达信号的锁定下，进行制导控制的。能够躲避雷达的探测，就能够防止被对方的攻击武器锁定，导致敌方的打击大幅度失去效果。
现代军事已经将这种在雷达探测下‘隐形’的技术广泛应用到飞机、军舰和各种大型武器上了。一般的‘隐形’技术无非采用两种方法：一是在武器的外形上下功夫，最大限度地减少雷达信号的有效反射面积。二是采用表面涂上电磁波吸收涂层，有效地吸收雷达发射的电磁波信号能量，也达到减少雷达有效面积的效果。
这两种方法都有比较大的缺陷，所以大大限制了这种技术的应用。特别是第一种，对于飞机而言会很大程度上降低了飞机的空气特性，影响飞行的速度和机动性。同时也会影响武器的携带等。
但是现在这种飞行器竟然是采用完全不同的‘自动发射对消雷达探测信号’的技术。这种方法说原理不难，但是要实现就非常困难。首先必须快速分析雷达信号的电磁波各种特性数据，还要能够立即自适应地发出能够与雷达信号对消的电磁波。这在技术上实现几乎是不可能的。
但是这个飞行器做到了，而且效果还非常好。这就令原本就是电磁学专家的高鸣大感兴趣了。
虽然这种隐身技术高鸣不需要，也无法跟自己的引力屏蔽罩效果相比，但是对于地球的军方就不一样了。
高鸣驾驶着飞行器在这一带高速掠过，果然途中头盔发出了好几次被雷达信号探测的警告。但是却没有造成任何反应。看来这个飞行器的这种隐身技术的效果是非常好的。
得到了验证后，高鸣立即将飞行器飞回基地，准备研究研究飞行器的这种技术的具体实现措施了。当然还有高鸣非常关心的高能量电池。
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