虽然意大利男足在过去的四届世界杯中拿了两次冠军，与同样拿了两届冠军的南美霸主乌拉圭分庭抗礼，是名副其实的欧洲足坛霸主。
但因为一场意外，让这支欧洲豪门沦落为二流球队。
1949年5月4日在意大利苏佩加山发生的一起空难事故，改变了一切，这场意外就是震惊世界足坛的“苏佩加空难”。
让我们的思绪回到74年前，看看那一天到底发生了什么？
1949年5月4日，意大利的都灵“神之队”在葡萄牙刚打完与本菲卡队的拉丁杯比赛，球队全体成员乘坐一架本国产的菲亚特212客机返航。
原定于下午17:00在都灵机场降落，可当飞机临近都灵时，突降雷雨，飞行员多次尝试着陆均告失败，飞机盘旋在2500米的上空。
17:02分，机场塔台向飞机发出紧急呼叫：“云层密集，雨势很大，能见度很低，低空500米处有云层，你正处于雷区中心，请注意。”
17:03分，飞行员回答：“收到，好的，非常感谢你。”这是关于“公牛王朝”留给人世间的最后一段留言。
1分钟后，飞行员再次试图着陆，当他刚刚避开一团云雾时，却发觉出现在眼前的是都灵市郊海拔670米的苏佩加山，来不及避让，飞机一头撞在苏佩加山上的一座教堂。
轰然一声巨响，18名球员，2位教练，2位俱乐部官员，1名队医，3名记者以及5名机组人员，全机共31人全部遇难。
都灵是意大利皮埃蒙特大区首府，意大利第二大工业城市。“格拉纳塔”（Granata）是意大利语“都灵”的别称，意为石榴红色，这也是都灵足球俱乐部传统队服的颜色，这种惹人喜爱的石榴红色伴随着这支以公牛为图腾的球队走过了百年历程。
上世纪40年代是意大利足球史上的“都灵时代”，这段强盛时期开始于第二次世界大战之前的1942/1943赛季，直到1949年苏佩加空难毁灭了整支都灵队，才宣告结束。
苏佩加空难之前的都灵有多强？在发生空难前几个月的意大利队曾在1949年2月27日4:1击败葡萄牙，1949年3月27日3:1击败西班牙。
在这两场比赛的意大利国家队首发11名球员里，有10人来自都灵，由此可见，都灵球员在当时意大利足坛的地位。
这次空难对于意大利足球的影响是深远的，首先就是意大利足坛的巨无霸“都灵队”自此之后一蹶不振，意大利足坛进入了重新洗牌的战国时代，北方传统三强(国际米兰、AC米兰、尤文图斯)正是在这个时候确立了自己在意大利足坛的豪门地位。
其次，由于意大利足球的精华在这次空难中丧失殆尽，1950年的巴西世界杯意大利在小组赛就被早早淘汰。
此后，意大利国家队进入了“黑暗的时代”，主教练输了就换，换了还输，最后到了越换越输的地步。
而且整个50年代的意大利国家队在世界足坛都极其缺乏竞争力，直到60年代，首先是米兰双雄在俱乐部领域获得突破，接着意大利国家队在1968年的欧洲杯和1970年的世界杯上表现出色才重新让意大利足球回到了世界级水平，不过这个回归距离上次的辉煌足足有20年的时间。
让我们把思绪再重新拉回到1954年瑞典世界杯第4小组东道主瑞士与意大利的比赛中。
开场后，东道主瑞士队在现场观众的呐喊助威声中频频向意大利球门发起进攻，而一向以防守稳健着称的意大利队则打起了擅长的防守反击。
上半场第18分钟，东道主瑞士队率先取得了进球，前锋罗伯特.巴拉曼为球队建功，场上比分1:0。
失球后的意大利队并未大举反攻，他们仍然坚持打防守反击。
终于在距上半场结束还剩一分钟时，意大利的锋线箭头人物詹皮耶罗.博尼佩尔蒂抓住机会一脚劲射将场上比分扳平。
下半场易边再战，东道主瑞士队在主场球迷的助威下明显踢得更积极主动，他们通过换人来保持球队旺盛的攻势，很显然瑞士队要借主场优势拿下这个昔日的足坛霸主。
下半场第78分钟，替补上场的瑞士前锋约瑟夫.许吉终于打破僵局，他一脚吊钻的射门将皮球送进意大利球门左下角。
可惜此时曾经欧洲最优秀的守门员~意大利门将瓦莱里奥.巴奇加卢波，已经于5年前在“苏佩加空难”中丧生，否则瑞士人面对这位门神“一夫当关，万夫莫开”的气势，能否攻破意大利球门还真的不好说。
最终，东道主瑞士队凭借主场优势，以2 : 1击败本组种子队意大利取得开门红。
第4小组首轮的另一场比赛于当地时间6月17日18:10在巴塞尔的圣.雅各布公园球场举行，由种子球队无冕之王英格兰对阵非种子球队比利时队。
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