枭龙双车在四号弯带起了冲天水雾,罗曼庭和马龙的碰撞结果导致两人打转双双跌出前十。
最开心的当属红虎两辆赛车,不费吹灰之力夺回了发车瞬间的损失,而且还更进了一步。
龙浩超过罗世博之后,因为马龙和罗曼庭的掉位轻松上到了第五名。
到第一圈结束时,前十的排序依次是:成风,段天才,魏魄,安塞特,龙浩,罗世博,纳马尔,宁威,凌云伟和韦博世。
第2圈开始,雨越下越大,北极星车队的秦逍遥率先决定更换雨胎。
从第3~6圈,雷之神,枭龙,红虎以及银箭也陆续做出同样的选择。
奔麟车手罗曼庭,此间不幸滑出赛道遗憾退赛,这已是江城人连续两场比赛虎头蛇尾了。
枭龙车队先一步将段天才找回维修区换上全雨胎,成风晚了一圈进站更换全雨胎,成风出站之后差一点被段天才超过。
成风进站前的一圈跑的非常极限,正是全力冲刺才保住了领跑的位置,成风心里暗暗恼怒。
雨势让龙浩看到了曙光,赛车速度不快的时候,雨水会是最好的朋友。
第7圈,由于雨下不止,赛道积水越来越严重,大秦汽车联合会决定出动安全车带队行进。
但是两圈之后,天气和路况均不见好转。
赛会只好出示红旗将比赛暂停,所有赛车返回发车区对应位置等待比赛重启信号。
前十排序暂时定格为:成风,段天才,彭赛奥,魏魄,龙浩,安塞特,尔维尼,韦博世,罗世博,杨集。
这其中尔维尼和杨集均未进站,而最早进站换上全雨胎的彭赛奥赌博成功。
宁威和马龙处在第13和第15位。
在车内做了十来分钟,天气还没有转好的迹象,成风第一次走出赛车回到维修区。
来到维修区后直接招呼林奕宇问道:“刚才进站怎么是段天才先进?我差点被他超过了!”
“车队现在更看重段天才的稳定,他们以为段天才是积分领先者就拥有特权,可这才是赛季的第二站。”
林奕宇的话让成风眉头一锁,心知肚明就行了,成风没有多说。
经过四十多分钟的间歇,雨势终于减弱明显,赛道上的排水工作卓有成效。
赛会通知五分钟后将会重启比赛。
车手们纷纷回到驾驶舱,安全车停在成风赛车前面,起步将会在安全车带领下进行。
出于安全考虑,大秦汽车联合会决定暂时禁止车队使用可调尾翼。
宁威通过无线电得知,他的动能回收系统存在故障,可能无法使用。
天气预报虽然说雨势减弱,但据说过段时间还会有雨水袭来。
车手们都更换了全新的全雨胎,之前没进站的赛车尔维尼和杨集占到了大便宜。
4圈之后,安全车离场。
成风坚守头名继续比赛,次席的段天才以及包括罗世博,宁威和凌云伟在内一众车手未通过发车线直接进站更换半雨胎。
枭龙车队选择了段天才来做战术变化。
就在车手们都小心翼翼通过一号弯时,龙浩出乎意料的走一号弯外线超越红虎车手魏魄,升至第三。
场上的第三的排序暂且为:成风,彭赛奥,龙浩。
魏魄被龙浩影响之后赛车出弯稍慢,被安塞特追了上来并在二号弯爬头。
虽然安塞特的赛车稍稍在前面一点,但这次魏魄没有乱了阵脚,紧守赛车线在高速弯中夺回位置。
第14圈,成风和龙浩同时进站,结果由于枭龙进站故障,导致成风在站中被龙浩超越。
雷之神维修区换胎速度是上一场比赛的最佳,冬歇期雷之神在这一方面的进补显着。
成风再一次倒在了车队手中,就看后面是否还有机会。
彭赛奥在赛道上用全雨胎做出了全场最速,彭赛奥难得领跑比赛。
龙浩出站后压在了成风、杨集和段天才之前。
第15圈,段天才在雨雾中追尾星越车手杨集,导致前翼损坏。鹿城人进站更换后名次跌至第21位,损失极为惨重。
半雨胎在弯中太滑了,刹不住车的段天才无奈追尾了杨集。
枭龙车队算是折损了一辆赛车,段天才想要从后面追到领奖台几乎不可能了。
第16圈,随着彭赛奥,安塞特,尔维尼和道建树也完成从全雨胎~半雨胎的进站程序。
龙浩成为新的领跑者,这是雷之神今年第一次在比赛中领跑,
第二名~第十分别是:彭赛奥,成风,罗世博,安塞特,宁威,魏魄,韦博世,邓斯特和尔维尼。
马龙和段天才暂列第12和第20位。
龙浩抓机会的能力太强了,要不是他在重新起跑的时候超越魏魄,他现在也不会处于领跑地位。
成风追击彭赛奥的过程非常艰难,赛车的调校完全是干地模式,现在这种湿滑赛道让赛车的下压力、刹车比等都很难在赛道上接近对手。
成风和彭赛奥的圈速相差不大,但龙浩越跑越快。
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